新能源補(bǔ)貼減弱陸車企Q3業(yè)績(jī)?cè)佻F(xiàn)滑坡
在車市不振與傳出明年大陸新能源車補(bǔ)貼力度將減弱的情況下，大陸本土車企在今年第3季的業(yè)績(jī)?cè)俅纬霈F(xiàn)滑坡，引發(fā)業(yè)界人士擔(dān)憂。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)導(dǎo)，根據(jù)大陸各家車企公布的第3季財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)與利潤(rùn)普遍遭到滑鐵盧。像是率先突破百萬(wàn)銷量的長(zhǎng)安汽車，第3季營(yíng)收年減4.06%，凈利潤(rùn)年減24.92%。而向來(lái)以單車?yán)麧?rùn)稱雄大陸汽車業(yè)的長(zhǎng)城汽車也難以幸免，其今年1至9月凈利潤(rùn)為28.79億元人民幣（下同），年減達(dá)60.05%。
市場(chǎng)人士指出，這無(wú)疑是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，自2017年以來(lái)，大陸乘用車市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入微增長(zhǎng)階段，各家車企雖然采取多種手段因應(yīng)市場(chǎng)變化，但是銷量和利潤(rùn)雙重下滑的境況并沒(méi)有得到改變。
海通證券分析師周磊表示，當(dāng)前車市不振的確是車企利潤(rùn)下滑的主因，此外，官方對(duì)新能源補(bǔ)貼的力度減弱，也導(dǎo)致很多車企利潤(rùn)直線下滑。
報(bào)導(dǎo)稱，由于嚴(yán)重依賴補(bǔ)貼而導(dǎo)致財(cái)報(bào)利潤(rùn)大幅下滑的情況，并不僅存在于乘用車車企中，實(shí)際上包括宇通、安凱、中通等商用車企的的財(cái)報(bào)，都出現(xiàn)凈利潤(rùn)下跌超過(guò)20%的尷尬狀況。而類似安凱客車「上半年虧損近3千萬(wàn)元，應(yīng)收新能源汽車補(bǔ)貼達(dá)22.4億元」的公告，幾乎是這些車企能夠?qū)ν饨o出的凈利潤(rùn)下滑原因的唯一解釋。
最近有消息傳出，2018年大陸大陸的新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)⒃俅握{(diào)整，在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)減弱20%。分析師強(qiáng)調(diào)，今后車企不該只透過(guò)促銷來(lái)維持市占率，應(yīng)在經(jīng)營(yíng)理念和產(chǎn)品布局上主動(dòng)反思并做出調(diào)整。
編輯：admin 最后修改時(shí)間：2018-01-05
