車用電子市場前景看俏 半導體廠積極準備蓄勢待發(fā)
雖然臺系IC設計產(chǎn)業(yè)群力切進全球車用電子市場的動作，仍需要好長一段時間的培養(yǎng)規(guī)劃。不過，目前越來越多臺系IC設計公司，責成內(nèi)部研發(fā)團隊，專職負責車用電子產(chǎn)品線的營銷，2017年包括聯(lián)發(fā)科、原相、凌陽、盛群仍陸續(xù)傳出不少接單的好消息，由于全球車用電子客戶訂單能見度向來短則3年，長則逾5年以上，在臺系IC設計公司不斷挖崛全球車用電子市場商機大餅下，對于公司毛利率、獲利能力的穩(wěn)定加分效果，將有莫大幫助。這對于飽受IC設計產(chǎn)業(yè)崛起而帶來芯片價格、毛利率下滑沖擊的臺系IC設計產(chǎn)業(yè)來說，車用電子商機已是不可或缺的甘口良藥。
聯(lián)發(fā)科先前針對全球車用電子市場商機所重點鎖定的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、高精準度毫米波雷達、車用信息娛樂系統(tǒng)及車用資通訊系統(tǒng)等四大車用電子應用市場，雖然2017年還在新推芯片解決方案，與代工廠、車廠客戶溝通的過程當中；不過，根據(jù)內(nèi)部對于全球車用電子市場的進攻目標，是在2020~2025年間，至少要在個別車用電子芯片市場拿下20%以上的全球市占率。聯(lián)發(fā)科對于車用電子芯片產(chǎn)品線的投資及投入力道正不斷加強當中，甚至2017年公司所鎖定的四大車用電子市場都會有相關的芯片解決方案將推出搶市，并期待2018年就會有不錯的業(yè)績成長貢獻。
至于近期股價飆漲的原相，雖然主要是受惠任天堂這位大客戶的新款游戲機Switch持續(xù)熱賣，加上不再支付安華高(Avago)權利金，帶動公司2017年第2季毛利率一口氣攀高至55.8%，但原相所獨門開發(fā)的手勢辨識，及光學感觸芯片解決方案，也不斷被市場解讀為原相順勢切入全球車用電子市場的最大利基。只是，由于品牌車廠采用新品多需有一段時間的認證過程，原相要首嘗車用電子訂單的好消息，恐怕還得再等等。
而目前已一頭栽進全球ADAS芯片市場的凌陽，則仍積極與品牌車廠搏感情，目前包括信息娛樂系統(tǒng)芯片、ADAS芯片及CarPlay/Android Auto信息娛樂系統(tǒng)芯片，都已有不錯的市場反應度。
在車用電子領域布局多年的盛群及偉詮，除積極幫助旗下MCU解決方案通過一系列車用電子的特殊認證(CAN bus/AEC-Q100)外，也不斷開發(fā)全新MCU及環(huán)車影像(AVM)處理器，希望能成功在全球車用電子芯片市場翻身，由后裝升級到前裝，直接搶奪品牌車廠訂單。而全球車用電子穩(wěn)定成長的市場商機前景，不僅讓臺系IC設計公司癡迷，下游客戶不斷上門要求的結(jié)果，讓創(chuàng)意電子前后耗費不少心力，終于通過ISO 26262、AEC-Q100及IATF 16949等多項國際車用電子認證，成為全球少數(shù)可以提供全方位車用電子ASIC的設計服務廠，創(chuàng)意電子希望能藉此幫助客戶產(chǎn)品及時搶市，有效卡位全球車用電子芯片市場的龐大商機。
另外，過去由于車用芯片制程驗證耗費時間長，相較于運算或通訊領域，車用芯片并非量產(chǎn)規(guī)模大的市場，因此過去這塊市場較不獲晶圓代工領域青睞，但如今隨著汽車領域?qū)θ斯ぶ悄?AI)、ADAS、傳感器中樞及連網(wǎng)等車用電子需求性，大幅改變晶圓代工產(chǎn)業(yè)看待車用芯片市場的觀感。
目前，臺積電首先是以16FFC制程完成開發(fā)，再轉(zhuǎn)到7奈米制程，整個認證程序都搬過去，所有的IP都經(jīng)過車廠的認證。臺積電的16FFC制程已在汽車電子領域拿下將近10個客戶。另外，在無人車的應用上，需要測量汽車的距離，那要使用大量的傳感器及取得環(huán)車影像，并且要能與旁邊的汽車做溝通，臺積電還為此開發(fā)28HPC+制程RF技術。再者，臺積電的40奈米制程嵌入式存儲器已經(jīng)在車用上通過認證，并且已經(jīng)有客戶采用。由于市場對汽車安全性的高度重視，不容汽車內(nèi)建元件存有任何閃失，因此對發(fā)展車用芯片業(yè)務的晶圓制造商來說，在生產(chǎn)上必須進行更多且更嚴格的檢查、測試及其他篩選程序。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
