聚光燈下只剩大疆一家，無人機危機何時休？
近幾個月，不斷有無人機制造商裁員的消息傳來，讓人不禁開始質疑無人機行業的發展方向和發展前景。行業短暫爆發之后，迎來了重新洗牌與規模縮減。
經過兩年的快速發展，無人機行業出現了哪些問題？行業未來發展的方向在哪里？
裁員潮席卷而來
國內外數家無人機制造商裁員的消息接二連三，資本市場對無人機的投資規模也在放緩。
從去年12月到今年1月，國內外數家無人機制造商裁員的消息給無人機市場潑了盆冷水。2016年12月，智能無人機公司億航被曝裁員，億航聯合創始人兼首席營銷官熊逸放表示離職的員工人數約70人，占員工總人數20％。
國內排名第二的無人機廠商零度智控緊隨其后。以專業級無人機起家的零度智控自2015年開始進入消費級無人機領域，其推出的首款口袋無人機DOBBY被業內認為是2016年最受關注的無人機之一。2016年9月份，零度智控宣布獲1．5億元人民幣B輪融資。但就在2017年的第一天，零度智控確認公司人員發生調整，實際離職人數134人，約占員工總人數的25％。
即便是作為無人機市場獨角獸的大疆，業績也不理想。無人機市場2016年三季度跟蹤報告指出，大疆的市場份額首度出現下滑。據透露，大疆去年的銷售額雖有增長，利潤卻已經下滑。
在國外，不利消息也接連傳來。英國媒體報道，GoPro公司計劃裁員200人，占員工總數的15％。報道稱，GoPro在2016年一直處于虧損之中。
2017年1月11日，法國科技公司Parrot發布季度業績預告，透露旗下無人機業務在該季度創造的營業收入低于預期目標，宣布已經與員工代表談判，將會裁撤無人機業務部290名員工，約占總員工數量34％。1月12日，美國無人機制造公司Lily Robotics宣布停業倒閉。
2015年被稱為無人機元年，當時無人機被譽為繼智能手機之后最被看好的終端市場，世界范圍內許多知名廠商，如英特爾、高通、小米、騰訊、京東等紛紛涉足無人機領域。行業的快速發展也引得資本的追捧。但到了2016年，這一趨勢開始放緩，到了2017年尚未見到好轉的跡象。
消費級無人機市場規模有限，又形成巨頭壟斷。安全問題也成為重要的制約因素。
提到無人機，繞不過去大疆這個公司，它的出現降低了無人機的成本和使用門檻，真正推動無人機進入巨大的個人消費市場，使“每個人都能飛行”“到手即飛”成為現實，大疆也發展成為無人機領域無出其右的霸主。
但是，無人機畢竟不是手機，市場規模有限。龍脈無人機創始人吉正自6歲起學習航模，20歲獲得全國模型公開賽遙控直升機組冠軍，曾是中國國家航模隊專業運動員。他告訴記者，無人機第一批玩家就是最早的航模愛好者，屬于專業人員，現在大部分在航拍公司、農林植保等領域從業，或在無人機公司從事研發工作，這部分人的規模約1萬人，再加上后來市場培養起來的消費者，規模在20萬至30萬人之間。無人機并非日常生活中的必需品，功能相對單一，這無疑限制了消費級無人機市場規模的擴增。
政府的“禁飛令”更是給無人機行業的發展套上一道枷鎖。近來無人機侵入機場、影響航班安全的事件時有發生，出于安全因素的考慮，多地對無人機的飛行高度和范圍設定限制。比如，北京明確禁止無人機在六環以內起飛。有網友甚至表示，無人機終將“生于航拍、死于闖禍”。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
