工信部：5G技術研發實驗目前已經進入第二階段
國務院新聞辦公室定于2017年2月17日在國務院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會，請工業和信息化部部長苗圩介紹2016年工業通信業發展情況，并答記者問。
以下是實錄：
中央人民廣播電臺記者：我有兩個問題。首先，我們注意到目前很多國家都在加快布局下一代通信技術，也就是5G。目前工信部對此有何整體推進計劃？此前我國自主研發的TD-LTE關鍵技術與應用現在發展非常迅速，對我們的5G研發與部署的推動作用該怎么理解？5G還有哪些新的應用？第二個問題關于新能源汽車。從去年12月到今年年初，工信部對新能源騙補的汽車相繼開出了罰單，請問針對新能源汽車騙補今年還有哪些舉措出臺，您怎么看待新能源車的發展前景，現在在新能源車補貼退坡的同時，是否有接替性的舉措出臺？謝謝。
張峰：謝謝你的提問。上個月9號舉行了國家科學技術獎勵大會，我國“第四代移動通信（TD-LTE）關鍵技術與應用”項目榮獲了2016年度國家科學技術進步獎特等獎。這是值得我們廣為宣傳的、非常自豪的一件事情。
工業和信息化部會同有關部門組織實施了“新一代寬帶無線移動通信網重大專項”，在2008年已經正式啟動。同時，我們緊跟國際形勢，主動融入全球創新網絡，全面支撐我國移動通信的發展，實現了我國移動通信從“2G跟隨”、“3G突破”到“4G同步”，和全球進行同步跨越。在TD-LTE方面，一是產業研發能力顯著增強，形成了4G系統、終端、芯片、儀表等比較完整產業鏈。二是4G實現了產業化和全球規模商用。三是國際標準參與度也在顯著提升。我們推動的TD-LTE-Advanced成為4G標準之一。到去年年底，我國4G用戶達到了7.7億戶，占移動電話比重超過58%。
我國與國際同步啟動了5G研發，近幾年以及“十三五”期間，“新一代寬帶無線移動通信網重大專項”重點支持5G的研發。目前我國在5G的愿景、需求、概念和無線技術以及網絡架構等方面，取得了一系列積極進展，主要觀點也獲得了全球業界廣泛認同。我國去年初全面啟動了5G技術研發實驗，目前已經進入第二階段，與國內外共同推動5G產業鏈成熟，在5G研發過程當中，我們要和全球加強合作。此外，我們還加快了5G頻率的規劃，去年工信部已經批復了在3.4-3.6GHz頻段開展5G系統技術研發試驗，目前正在抓緊開展其他有關頻段的研究協調工作。
關于5G可以帶來哪些新的應用和作用。5G和4G相比，一是5G具有更高的速率、更寬的帶寬，可以滿足消費者對虛擬現實、超高清視頻等更高網絡體驗的需求。另一方面，它還具有更高的可靠性和更低的時延，能夠更好地滿足自動駕駛、智能制造等行業應用需求，實現萬物互聯，可以更有力地支撐經濟社會的創新發展。
苗圩：第二個問題我來回答一下。關于新能源汽車，我國的新能源汽車發展基本上做到了與全球同步發展。應該說，在新能源汽車的起步階段，政府給用戶一定的補貼，發揮了不可替代的重要作用。但是，確實像記者朋友提到的，出現了個別企業法律意識淡薄、鋌而走險騙取國家財政補貼的資金。去年我們對這些企業已經依法進行了處罰。這也表明了國家堅定不移地發展新能源汽車產業的決心，也堅定了合規企業發展新能源汽車的信心。
我們了解到，行業內的企業紛紛在加大創新研發的投入，產品的開發也在不斷加快。今年將會有一大批新產品陸續投放市場。去年整個新能源汽車產銷超過了50萬輛，連續兩年位居全球第一位。盡管今年1月份出現了明顯下滑，但是我們預計，全年下來比照去年還會有一個可觀的增長。
下一步，我們將跟財政部等有關部門一起來研究調整補貼的政策，提高企業和產品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，同時加強對新能源汽車銷售使用環節的在線監管，用這些辦法來促進新能源汽車的發展。總的來說，我們要趨利避害，鼓勵和支持合法合規的企業加大研發力度，加入到結構調整的工作和行動當中來。謝謝。
編輯：admin 最后修改時間：2018-01-05
