超級電容和MLCC同時向大小兩個極端突破
電容是傳統(tǒng)的被動元器件，技術非常成熟，似乎已經完善到沒什么值得新突破的地方。但是隨著一些新產品的出現對電容提出了許多新的需求，由市場推動的技術進步反過來讓電容向極大和極小兩個極端突破。
基美電子DIMKE先生告訴記者：“為了滿足新能源汽車對于超大型電容器件的需求，我們專門通過收購，增加了我們的電容產品線，增加了大型電解電容和薄膜電容產品。為了更好的滿足客戶需求，我們在客戶的新能源汽車設計、研發(fā)階段就介入進去。”
針對傳統(tǒng)的汽車，陶瓷電容、鉭電容就能滿足需求。而新能源汽車，無一例外都有大量的電動驅動設備存在，需要更大容值的電容產品。這就迫使電容向大的方向發(fā)展。
記者在第十三屆高交會上看到，很多電容生產企業(yè)都針對新能源汽車推出了超大型電容產品，已經成為了一種潮流。
與大相對應的就是小。電容不僅在向超大型方向發(fā)展，在超小型產品上也發(fā)展到了新的尺度。
深圳市宇陽科技銷售總監(jiān)劉峰對記者說：“我們在微型電容產品方面有了很大突破，我們推出的電容器最小的肉眼已經難以看清。目前在小尺寸電容上我們已經做到了中國第一，全球第五。除了推出超小型產品之外，我們在預測客戶需求方面也有了新的進展，針對客戶的交貨速度最高可以達到三天。”
記者了解到，現在智能手機功能越來越強大，相應里面的芯片數量也越來越多，而PCB板面積有限，芯片增多又需要更多的電容，這就要求電容在不降低性能的前提下，盡量做到更小。
宇陽展臺的一位工作人員告訴記者一個有趣的故事，曾經有一次宇陽的董事長在見客戶的時候，帶了幾十顆微型電容放在塑膠袋中給客戶看，客戶還對他們公司董事長說，你怎么沒帶來產品啊。哪些MLCC電容小到幾乎難以看到。
從現在的市場發(fā)展趨勢來看，很多產品都在向大和小兩個方向發(fā)展，中國企業(yè)可以嘗試著在這兩個方面做出差異化的優(yōu)勢。
編輯：admin 最后修改時間：2017-09-05
