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被動(dòng)元件股價(jià)連日驚漲，國(guó)巨股價(jià)沖上845元的高價(jià)，成為新股后，10日的成交值再以129億元之姿，超越臺(tái)積電穩(wěn)居第一。其他如華新科、禾伸堂等因法人看好被動(dòng)元件廠日后每股盈余的爆發(fā)潛質(zhì)，因此紛紛加碼搶進(jìn)相關(guān)類股。業(yè)內(nèi)人士表示，這一波被動(dòng)元件缺貨問題真的很嚴(yán)重，想要拿貨就要有被漲價(jià)的心理準(zhǔn)備。先前有EMS廠表示，旗下不賺錢的產(chǎn)品線將被迫擱置，把奇貨可居的被動(dòng)元件用在較有利潤(rùn)的電子產(chǎn)品之上。
被動(dòng)元件在電子產(chǎn)品的成本清單中并非要角，過去一直不受重視。然而2016年下半以積層陶瓷電容（MLCC）為主的被動(dòng)元件庫存水位下滑，開啟了被動(dòng)元件長(zhǎng)達(dá)一年多的缺貨夢(mèng)魘。不過對(duì)被動(dòng)元件制造商和渠道商則是好事。因?yàn)楣┎粦?yīng)求，廠商當(dāng)然不可能再賤賣被動(dòng)元件。現(xiàn)在是客戶求制造原廠、渠道商給貨，至于價(jià)格則是水漲船高。對(duì)需要被動(dòng)元件的EMS、網(wǎng)通廠而言，也只能忍痛采購。
市場(chǎng)缺貨主要是日系大廠要逐漸棄守象征「紅海」的標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向「藍(lán)海」的車用市場(chǎng)。由于電動(dòng)車、汽車電子的趨勢(shì)明確，因此日廠摩拳擦掌就是要搶下該市場(chǎng)的大餅。至于標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，臺(tái)灣被動(dòng)元件廠表示，原則上不會(huì)擴(kuò)產(chǎn)，就算擴(kuò)產(chǎn)也是擴(kuò)「藍(lán)海」的利基型產(chǎn)品，缺貨危機(jī)造成NB、網(wǎng)通廠的供應(yīng)鏈大亂。
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